首頁 > 媒體報道 > 正文 中國化工報頭條：柴油甲醇組合燃燒技術獲表彰 2016-11-17 本報訊 （記者 陳菲）11月8~9日，機械工業科技大會對2016年度中國機械工業科學技術獎的獲獎單位進行表彰和頒獎。意昂娱乐機械學院教授姚春德團隊完成的柴油甲醇組合燃燒技術獲得一等獎。該技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙🖕🏿，在重型車達到國五排放法規的車上應用，柴油替代率達到45%以上🤱。 姚春德介紹，團隊圍繞甲醇在柴油機上替代柴油這一理念𓀎🧑💻，提出了柴油甲醇組合燃燒技術，開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。該技術於2015年6月通過工信部組織的專家鑒定，被認定為國際領先水平。研究團隊通過自主研製的電控系統，使車輛啟動時用柴油，在發動機達到一定溫度後，通過安裝在進氣總管的甲醇噴嘴向進氣道內噴射甲醇✋，與空氣形成均質混合氣🦁，然後在氣缸內和柴油共燃。應用結果表明🤸🏿☝🏼，在重型車應用該技術可實現甲醇替代45%以上柴油🙆🏽♤。而且🐞，柴油甲醇組合燃燒方式打破了柴油機氮氧化物和碳煙生成之間此消彼長的技術障礙，不需要尿素輔助可以滿足國四、國五排放要求🫵🏻。 姚春德表示，該技術在柴油機上應用完全與現有發動機生產體系相兼容🌠，安裝簡便、可靠性高，只需要在進氣總管安裝甲醇噴嘴、在底盤安裝甲醇油箱以及電控系統就可以完成改裝🦬，一輛車的改裝成本在2萬元左右。12個省市100多輛重型車的運行情況表明🕵🏻♂️，使用柴油甲醇組合燃燒技術的重型車，按照現在柴油和甲醇的價格計算，可節約20%~25%的燃料成本🛀🏼，只需要3~4個月的時間就可以收回改裝成本。 據記者了解，采用柴油甲醇組合燃燒方式👨🎤🤙🏿、排放達到國四和國五國家標準的重型車🩰，已通過國家車輛檢測部門的認證，並列入國家公告。應用該技術在國內相建立了2條甲醇柴油雙燃料重載柴油機整車生產線，裝有甲醇柴油雙燃料重載柴油機的載重車已經投入國家試點運行🧑🏼🌾。 業內人士稱，甲醇生產原料豐富，在工業上難以利用的劣質煤炭，也可用於生產甲醇🕍。因此，開發甲醇在內燃機上替代石油技術，對於充分利用煤炭資源➝，提升我國能源安全具有重要戰略意義🧑🦱。 （編輯 張華 姚超）
中國化工報頭條：柴油甲醇組合燃燒技術獲表彰 2016-11-17 本報訊 （記者 陳菲）11月8~9日，機械工業科技大會對2016年度中國機械工業科學技術獎的獲獎單位進行表彰和頒獎。意昂娱乐機械學院教授姚春德團隊完成的柴油甲醇組合燃燒技術獲得一等獎。該技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙🖕🏿，在重型車達到國五排放法規的車上應用，柴油替代率達到45%以上🤱。 姚春德介紹，團隊圍繞甲醇在柴油機上替代柴油這一理念𓀎🧑💻，提出了柴油甲醇組合燃燒技術，開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。該技術於2015年6月通過工信部組織的專家鑒定，被認定為國際領先水平。研究團隊通過自主研製的電控系統，使車輛啟動時用柴油，在發動機達到一定溫度後，通過安裝在進氣總管的甲醇噴嘴向進氣道內噴射甲醇✋，與空氣形成均質混合氣🦁，然後在氣缸內和柴油共燃。應用結果表明🤸🏿☝🏼，在重型車應用該技術可實現甲醇替代45%以上柴油🙆🏽♤。而且🐞，柴油甲醇組合燃燒方式打破了柴油機氮氧化物和碳煙生成之間此消彼長的技術障礙，不需要尿素輔助可以滿足國四、國五排放要求🫵🏻。 姚春德表示，該技術在柴油機上應用完全與現有發動機生產體系相兼容🌠，安裝簡便、可靠性高，只需要在進氣總管安裝甲醇噴嘴、在底盤安裝甲醇油箱以及電控系統就可以完成改裝🦬，一輛車的改裝成本在2萬元左右。12個省市100多輛重型車的運行情況表明🕵🏻♂️，使用柴油甲醇組合燃燒技術的重型車，按照現在柴油和甲醇的價格計算，可節約20%~25%的燃料成本🛀🏼，只需要3~4個月的時間就可以收回改裝成本。 據記者了解，采用柴油甲醇組合燃燒方式👨🎤🤙🏿、排放達到國四和國五國家標準的重型車🩰，已通過國家車輛檢測部門的認證，並列入國家公告。應用該技術在國內相建立了2條甲醇柴油雙燃料重載柴油機整車生產線，裝有甲醇柴油雙燃料重載柴油機的載重車已經投入國家試點運行🧑🏼🌾。 業內人士稱，甲醇生產原料豐富，在工業上難以利用的劣質煤炭，也可用於生產甲醇🕍。因此，開發甲醇在內燃機上替代石油技術，對於充分利用煤炭資源➝，提升我國能源安全具有重要戰略意義🧑🦱。 （編輯 張華 姚超）
